口腹之欲上来最磨人。生活在西藏拉萨的东北人耿浩忽然想吃家乡的南果梨，他上网搜索发现拼多多显示包邮，便花18元拼单一箱南果梨。数日后，来自辽宁鞍山的南果梨被送到耿浩家门口，他迫不及待地拆开快递箱，久违的梨香扑面而来。一口咬下去，果肉软糯多汁，清甜沁人心脾。他给商家留言表示感谢：“这箱梨走了太远到达我手里，带着天然又朴素的正义，让远在西藏的我也能吃到家乡的味道，感动！”

近日，有媒体报道我国“电商西进”取得的成就，以“耿浩买梨”为例，颇为感人。鞍山到拉萨，空间距离达4200公里，让耿浩对家乡的思念变得绵长。商家寄出一箱南果梨，数日内穿过几个气候带，跨越无数山川，完成了乡情速递这一“壮举”。有专家评价，“这是平台企业的‘科技向善’”“‘电商西进’举措成为托举美好生活的重要力量”。

长期以来，在电商平台的商家声明中，西藏、青海、内蒙古等地因运费太高常被挡在“包邮”的门槛之外。2024年，这种情况成为历史。9月，拼多多推出“百亿减免”计划，宣布商家在西藏、甘肃等偏远地区配送商品时产生的物流中转费，将全部由平台承担。在拼多多带动下，其他平台也积极跟进，西藏、新疆等偏远地区被纳入“包邮区”。

2024年11月17日，当年第1500亿件快递诞生，其诞生地并非传统的江浙沪等快递发达地区，而在位于西部地区的甘肃天水。这反映了中西部地区电商生态正在发生翻天覆地的变化。这两年，中西部快递占比持续提升，业务量增速超全国平均水平。这一转变并非偶然事件，而是政策引导与市场驱动共同作用、电商平台与物流体系协同发展的结果。

基于种种原因，我国中西部地区经济发展相对落后，电商、物流业发展长期面临诸多挑战，不少电商经营者甚至对西藏、新疆等偏远地区采取不发货政策。为了改变这种情况，近年来，我国不断加大对中西部地区电商、物流业的支持力度，加快推进基础设施建设。2024年3月，商务部、农业农村部等9部门发布《关于推动农村电商高质量发展的实施意见》，提出引导农村电商服务精细化、专业化、集约化发展，打造上下游协同的农村电商产业集群，形成“建管用”结合的农村电商新模式。2024年11月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，提出重点支持大宗商品物流、冷链物流、铁路物流、农村物流等领域和中西部地区设施补短板，加快形成现代化物流基础设施体系。

在相关政策推动下，电商平台、物流企业等加大对中西部地区的投入，不断弥合东西商流鸿沟。电商平台通过补贴协同，有效促进快递物流在偏远地区延伸，构建起包括电商商家、快递物流和消费者在内的、可持续的产业链共赢生态，激活了中西部农特产业，推动偏远地区更好融入国内消费大循环。在电商平台的集体推动下，西部电商发展进入了新阶段，县域开始成为网络零售增长的主要来源。数据显示，去年前10个月，甘肃省快递业务量和业务收入同比增长46.78%、26.9%，增速位居全国前列；去年前3季度，新疆网络交易额同比增长10.7%，其中网络零售额同比增长14.1%。

目前，中西部地区电商、物流业进入快速发展期，但基础设施仍存在短板，规模经济效应不足，消费潜力有待进一步释放。打通中西部偏远地区物流“最后一公里”，“电商西进”的脚步还需再快些。在推进相关工作过程中，各级政府应加大政策支持力度，在网点仓储、分拨中心布设方面提供土地使用便利，对承担社会责任的电商、物流企业减免税负，为在偏远地区投资建设物流网点、集散中心的企业提供信贷支持。电商、物流企业要加强合作，通过不同的方式互联互通，构建一体化运作体系；不断探索创新，推行“干线+中转”等集运配送模式；以问题为导向，建立完善相关标准，优化运营结构，实现降本增效。

“电商服务的每一次触达，快递网络的每一次延伸，都是民生经济跳动的脉搏。”有人这样说。的确，一件件流动的快递包裹，串联起一条条无形的纽带，将偏远地区与全国大市场紧密相连，让中西部经济发展焕发出新的活力。

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